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SONY パーソナルナビゲーションシステム U3C シルバー NV-U3C/S |
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【ソニー】
発売日： 2009-04-21
[ エレクトロニクス ]
参考価格： 36,800 円（税込）
販売価格： 25,370 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 25,370円〜
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- Product Description より -
「ピタッと吸盤」で取り付けが簡単なポータブル・カンタンナビ“nav-u”(ナブ・ユー)に小型・軽自動車に最適なコンパクトモデル登場。●3.5V型タッチパネル液晶●(株)ゼンリン地図データ(2008/4月版)●内蔵フラッシュメモリー：4GB●住所検索データ：3400万件●バッテリー持続時間：約5時間(省電力モード)
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カスタマー平均評価：  5
 満足です。
いい買い物が出来ました。サイズは小さいけれど機能的には十分です。
この価格でこの性能であれば言う事なし
とは言うものの、若干の不満も。GPS信号を受信し、自車位置を特定できても地図が数十分フリーズしたままのことも。交差点に差し掛かるとポップアップが出るので間違いなく位置は認識しているようですが・・・。
サポートセンターに相談しても原因がわからず、ファームウエアのアップデートで若干の改善は見られます。
もう一点はアンテナの位置。自分はフロントウインドウの立った車に乗っているのでかなり前寄りに設置しなくてはGPSを受信できず、できればアンテナを可動式にしてくれれば良かったのに、と思います。
ただ、全体的には非常に満足しており、今まで高いお金を出してナビを購入していた行為がムダに思えるほどです。
知らない街で大助かり
他県に引っ越すことになり、地図を買う代わりにこのナビを購入（地図代もばかにならない）。
渋滞情報を確保できない点で上位機種とちょっとだけ迷いましたが、価格を考えてこちらを選択しました。
先日新居の候補地を、ナビを頼りに巡りましたが、迷うことは全くありませんでした。
高速道路では、次のＳＡやＰＡまでの予測時間も出るので、休憩の予定が立てやすかったのも嬉しい点。
サイズの割に画面も見やすく、光が直接当たっていてもしっかり見えます。クレードルの吸盤も堅牢で、ガタガタ道を走っていても一向に外れる気配すらありません。道を逸れた場合のリルートはかなり早いです。パーキングブレーキとの接続も不要なので、本当にお手軽です。
総じてコストパフォーマンスの高いナビだと思います。
十分の機能
この値段でこの内容なら十分です。
元々自分がどこにいるかわかれば良いので、細かい機能は求めていません。
ポジションは、ほぼ問題なく正確な位置を表示します。
トンネルの中でもちゃんと進みます。
VICSに対応していれば大満足ですが、さすがにこの金額でそれは求められません。
不満な所は。
・ルート検索は、距離優先にしなくても狭い道を進みすぎたりがあるような気がします。
・画面のスクロールがしにくいので、信号待ちなどの短時間で、先のルートを見るのはかなり困難です。
・ボディーの色にブラックが無い。多分一番売れ筋の黒を出さない事で、もうワンランク上の物を買わせたいのかなと思ったり。
全体的には十分満足です。
値段・性能完璧!
※ 良い点 ◎値段が安い ◎タッチパネルが反応良く使い易い ◎持ち歩きが苦にならない小ささ ◎この小ささで実に多機能 ◎カーナビの感度良好 ◎取り付け簡単 ◎小さな画面だが明るく見易い ※有ればもっと良かった点 ◎ワンセグ(車でTV見ませんが・・・)◎mp3 ◎出来れば容量8G欲しかった ※悪い点 全く見当たりません・・・ 安く頼りになるカーナビを狙ってる方には本当お勧めです。
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SONY パーソナルナビゲーションシステム U75V ワンセグ NV-U75V |
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【ソニー】
発売日： 2009-11-07
[ エレクトロニクス ]
参考価格： 64,800 円（税込）
販売価格： 53,594 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 48,800円〜
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- Amazon.co.jp 商品紹介 より -
ドライブが楽しくなる簡単・高性能・便利なnav-u「ナブ・ユー」
簡単に取り付けられる「ピタッと吸盤」と高精度な自車位置表示を実現する「POSITION plus GT」や、
徒歩用のガイド機能である「徒歩ナビ」も搭載した簡単、高性能、便利なカーナビである。
「ピタッと吸盤」で、簡単取り付け
「ピタッと吸盤」をダッシュボードにピタッと吸着させて、本体をカチッと装着。
後はシガー電源コードを接続するだけで、取り付けは完了してしまう。
長いトンネルでも高精度な自車位置表示を実現
「POSITION plus GT」を搭載。
高い建造物のある都市部や山岳部などGPS電波の弱い地域、長いトンネルや高架下など、GPSを受信できない場所でも、センサーから取得した情報もとに、ソニー独自の車速演算技術でリアルタイムに速度を算出し、しっかりナビゲート。分岐やランプでも精度の高いナビゲーションが継続される。
わかりやすい地図表示とルートガイド
「市街詳細地図」でビル街や住宅地まで、わかりやすく表示。
建物の形や道路幅、一方通行なども表示する「市街詳細地図」を全国1,335エリア収録。
市街詳細地図対象外エリアでも道路幅の違いを表示してくれるので、わかりやすい地図表示である。
クルマから持ち出せば「徒歩ナビ」に
徒歩用のガイド機能である「徒歩ナビ」を搭載。
徒歩用の地図データを使って、地下道、駅内コンコース、歩道橋、公園など、歩行に適したルートをガイド。
また、電子コンパス内蔵により、進行方向にあわせて自動的に地図が回転し、交差点などで向きを変えても方位に合わせて地図の向きも変わるので、自分がどこにいるか迷うことがない。
ワンセグTVの視聴や予約録画が可能
ワンセグの視聴が楽しめるのと“メモリースティック PRO デュオ”（別売）に予約録画すれば、
お気に入りの番組を見逃すことなく楽しむことが出来る。予約は番組表からも行える。 
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カスタマー平均評価： 4
ナビとして普通に使える
車での使用についてのレビューです。
PNDにはサイズが色々ありますが、個人的には非常に良いサイズだと思っています。
速度的には複数の処理を同時にさせると反応が遅くなってしまいますがフリーズ
する事もなく利用できる為、使用感的にはかなり満足しています。
残念な事は 車載利用時にクレードルに対して給電を行う様になっている
のですが、 コネクタが独自規格 の為、内部で配線を行うためには付属
のシガーライターソケットとの接続ケーブルを切って作成する以外の選択
肢がありません。
Flashが SDではなくMS である事や EIAJ準拠のコネクタを使っていない等、
ユーザの利便性をまともに考えない所など 随所にS○NYらしさを盛り込んで
くれていますが、単体の使い勝手としてはかなり良いほうだと思います。
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iriver 3.5インチ声優ナビ対応ポータブルナビゲーション CaroNavi M3 M3-2GB-BLK |
    
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【アイリバー・ジャパン】
発売日：
[ エレクトロニクス ]
参考価格： オープン価格
販売価格： 15,800 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 15,800円〜
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- Product Description より -
車で、バイクで、徒歩で、いつでもどこでもカーロナビ。遊び心をくすぐる音声ダウンロード対応。アムロ役でおなじみの古谷徹さん、シャア役でおなじみの池田秀一さんなどの音声。●3.5型タッチパネル液晶●(株)昭文社/マップラス(2007/9月版)●内蔵フラッシュメモリー：2GB●外部メモリー：SD・SDHCカード(〜8GBまで)対応●住所検索：約1200万件●バッテリー持続時間：約2時間
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カスタマー平均評価： 4
 まあ満足ですが、ＦＭトランスミッタでの出力で・・・
GARMIN nuvi205と比較して悩んだ挙句こちらにしました。
ナビの性能としては間違いなくnuvi205の方が上とは感じましたが、そもそも自車の方向と現在地が判る程度
しか求めていなかったので、音楽、動画再生機能を取ってこちらにしました。
かなり振動の激しい車に取り付けましたが、問題なく動いています。
動画再生ですが、試しに１ＧＢ以上の動画を再生してみましたが、さすがにコマ落ちしてしまいます。
音楽クリップ程度の再生ならＯＫです。
ただ、動画の連続再生機能が無い？様で、ちょっと残念です。
購入価格が安かったのでまあ満足してます。
ちょっと足してワンセグ機能も欲しかったかな？
あと、今製品固有の問題ではないかも知れませんが、ヘッドフォン出力からＦＭトランスミッタに繋いで
カーステのＦＭ経由で音を出そうとしましたが、出力（音量）不足で使い物にはなりませんでした。
その辺は注意が必要です。
楽しいナビです
購入して色々使ってみましたがナビとしてもそれなり？に使えます。
ＧＰＳ衛星の補足も良く、追随性も良いですし、操作もストレス無くできていると思います。
お勧めルートは国道など大きな道優先で少し大回りな場合が多いですが、知らない所を走るのなら少し余裕のある道を走りたいので私的にはこれで良いと思いました。
距離優先ルートは「そんな所も知ってるの！？」と言いたくなるような場所を指定してきたり「なんでそこ通ってわざわざそこに行かそうとするの？」といったルートを指定してきたりしますが、このモードは声優ナビと言われるこのCaroNaviでは非常に楽しいモードになります。（笑）
地元の知っている道を走る時にナビ無視で走るとナビが一人で？騒いでいる感じになるので聞いていても楽しいです。（私だけ？）
音声を変えるには少しＰＣの知識が必要だったりしますが、このナビを買ったのならば是非無料のデータで良いので入れて使って見て欲しい機能です。
残念なのは音楽や、動画の再生が出来るのにナビをしながら音楽・動画再生が出来ない点と、ルートを外れた時に少しリルートに入るのが遅いのと、ルート検索が少し遅いのが相まってリルートで指定してきた道に入れない場合があることです（曲がる道がすぐにある場合ですが・・・）
あと、流行？のオービス情報が標準で入れる事が出来ない事ですが、無くても構わないので必死で探していないのでどこかに有るのかもしれません（汗）
色々書きましたがこれだけ使えてこの価格ならナビを持っていない方なら選択肢の１つに入れても良いナビだと思います。
値段、機能、使いやすさを総合的に考えれば納得
タイトル通り納得しています。
少しとまどったのは次の２点。
１．時計合わせの方法がわからなかった
衛星とリンクすれば、自動的に調整されました。次のマニュアルには書いて欲しい項目です。
２．一般道優先（高速キャンセル）にセットする方法が難しい
経路探索しないと出来ないようです。次のバージョンでは、基本設定出来ればさらにGood。
とは言え、はずしてサイクリングに持って行く（５V補助電池と）用途でも役立っており、
良い買い物だったと思っています。
 どっちつかずの商品になってしまった。高級なおもちゃ。
他の方のレビューや他サイトの口コミなどを見て購入しましたが…。
はっきり言って私は使えませんでした。安かろう、やや悪かろうになっています。
良い点はナビ機能としてはそれほど悪くはないと思います。手軽に取り付けられるところもメリットでしょう。
しかし、悪い点は…。
1．見えにくい。3.5インチなんで当たり前かもしれませんが、視力1.5の私でも見えにくさを感じました。
2．音声が聞き取りづらい。声優の声を取り入れられる（殆どが一つ880円）こともメリットですが、セリフパターンが少なく、スピーカーが背面でモゴモゴ言っている感じ。ボリュームはMAX20までありますが、最高にしても、音質が悪く（スピーカーの性能を考えても）せっかくの声優の良さが活かされてない。例えばipodをトランスミッターなどで聴いていると、ケータイの着信音のような音が聞こえるだけになるので、ナビの音声か音楽か選ばなくてはいけません。
3．バッテリーがしょぼい。バイク、自転車、徒歩でこそ、この大きさや重さの意味があるかと思いますが、バッテリーがすぐに切れてしまうため、天気の良い日曜日にロードレーサーに乗って知らない土地へ…などという時は、るるぶでも買ってくださいｗまた、エンジンをかける時はONになりますが、車のエンジンを切ってもナビの電源は切れません。
つまり用途がはっきりとしないのです。使用環境によってはコストパフォーマンスが高いとも言えますが、安いから買おうという考えは止めた方が賢明です。私は新たに買い替える予定です。2万弱だから良いか、が最も問題です。長く使うものは良いものを。
なかなか賢いナビです。
いつもは、ＨＤＤナビを使用していて、今回、セカンドカーのために購入しました。性能ですが、検索スピード、リルート、案内、オーディオ、動画など、昔のＨＤＤナビと比べてですが、全然問題ない性能でした。この金額で、この性能なら申し分ないと思います。ただ、難点としてはナビを使用しながらオーディオを聞いたり動画を見たり出来ないこと、車に乗ると自動的に電源が入るのに、車を降りるときは自動で電源が切れないなどの問題点もありますが、良い商品だと思います。工夫すればバイク、自転車などに使えるし、お勧めです。
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SONY パーソナルナビゲーションシステム U3C ホワイト NV-U3C/W |
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【ソニー】
発売日： 2009-04-21
[ エレクトロニクス ]
参考価格： 36,800 円（税込）
販売価格： 25,370 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 25,370円〜
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- Product Description より -
「ピタッと吸盤」で取り付けが簡単なポータブル・カンタンナビ“nav-u”(ナブ・ユー)に小型・軽自動車に最適なコンパクトモデル登場。●3.5V型タッチパネル液晶●(株)ゼンリン地図データ(2008/4月版)●内蔵フラッシュメモリー：4GB●住所検索データ：3400万件●バッテリー持続時間：約5時間(省電力モード)
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カスタマー平均評価： 4
自転車用に 少し惜しいけど 良くできてる
地理感があまりないので サイクリング用に購入
■良い点
・再補足が速い 1-2秒で際補足します
自転車で数キロ移動してもOK
・画面は見やすい色のコントラストも良い
・バッテリはまあ許容内３?４時間だけど
ノートPCが10時間以上持つ時代なのであと50g重くしてもバッテリー強い方が○
■改善希望
・自転車用のフォルダまであるのだからサイクリングモードが欲しい
検索時に側道利用や坂道除外平地優先など
・持ち歩きに便利なケースが有ると良い
SONYタイマーがでないことが前提なら
買い です
思った以上に！！
使えます！！
といっても、しょせんポータブルと思って使えばですが。。。。。
これだけで四国旅行、富山旅行など行ってきましたが、ほぼ問題なしです！！
（あくまで ポータブルと割り切り使用で。。。）
自動車用◎ 自転車用？
古めの軽自動車用と自転車日帰りツーリング用として購入。
軽自動車用としてはほぼ問題なし。PetaMapサイトを使うなどして自分専用カスタムガイドブックを作成するとさらに利便性UP。弱点としては、複数車線のどこを走ればいいかの案内がやや遅かったり無かったりすることがたまにある。こんな田舎までフォローしきれて無いだけかもしれないけど。
自転車用としては、まずカタログデータで4時間（省電力モードで5時間）しか保たないバッテリーはちょっと心許ない。朝出て夕方帰る日帰りツーリングに使うには、最低でも12時間はもってくれないと。現状では、知ってる道路では電源を切っておいて、いよいよ未知なる地域に突入するとき、おもむろにスイッチオン！という使い方になってしまう。そのうちエネループのUSB出力付き充電器を買うつもりだけど。
それから徒歩モードだと、案内音声が出るタイミングが本当に交差点に入ってからなので自転車の速度だとちょっと遅すぎる。もう10メートルくらい手前で案内音声が流れてくれれば最高なんだけど。かといって自動車用モードだと、有料道路はルート検索から外せても、国1バイパスのような無料の自動車専用道は外せなかったりするので、自転車用ルート検索はかなり面倒なことになる。
この辺はソフトウェアのアップデートに期待かな。自転車モードみたいなのの追加希望。
車のない私が買った理由・・・
自動車を所有しておらず自転車もママチャリ（注：男です）。そんな私がこのナビを購入した理由
・・・それは偏に「徒歩モード・プラス」に魅せられてしまったからです。大好きな街歩きや、サ
イクルでのお散歩をしたかったからなんです。
これが届いたその日、少し遠い公園にレンタサイクルで行きました。その結果、自動車のよう音声
ナビの案内や、普通では選択しない細い道経由など、本当に感動しました。もちろんコンビニや多
彩なスポットも探せます。
もっとも私はカーナビ自体初めてですし、何よりこの「徒歩モード・プラス」自体更なる進化の余
地が多い”過渡期”商品だと割り切っております。先の自転車での移動でも、歩道橋の下に誘導さ
れて横断できない場面もありました。でもそんな事を割り引いても、ポケットに入れても全然重く
ない、こんな便利なツールを手に入れた事は大満足です。
それは、これを手に入れた事で行動ライフスタイルが変わるかもしれない程の手応えがあったから。
何故なら、普通のサイクル移動では不可能な”効率的で確実な移動”の方法が一つ加わったからです。
またこの徒歩モードは、方向音痴気味な方の行動にも重宝すると思います（注：私はナビタイムは利用
しておりません(^^;）
※注意することは、モニターに気を取られ安全意識の集中が途切れる事。これによる事故が起きな
いように、過剰な迄の注意は自分にも対周囲にも必要ですね(^^)
安くて性能もいいが
価格の割には高性能で、カーナビとして申し分ない。
バッテリーも内蔵されているので、目的地を設定している間はアイドリングストップとかもできる。
ただ、電源端子が他のようなDCジャックではなく USB miniB 端子なのだが、電源まわりの初期不良とか で充電されない、PCに接続しても認識されないという症状が出た。SONYのサポートの人曰く「今までのモデルでは電源周りの初期不良はほとんど報告が無かったが、このモデルからこの端子になったのだが、数件来ている」とのことだ。
丁寧に対応していただいたので、不満は無いが、電源周りがこれまでのモデルより弱いようなので、購入を検討している方は、その点も気に留めて欲しい。
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PIONEER carrozzeria Airnavi ポータブルメモリー通信ナビゲーション AVIC-T20 |
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【パイオニア】
発売日： 2009-06-20
[ エレクトロニクス ]
参考価格： 54,800 円（税込）
販売価格： 42,446 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 38,000円〜
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- Product Description より -
基本性能アップに加え、より機能を拡充してリニューアルした通信モジュール対応型ポータブルカーナビゲーション●5.8型タッチパネル液晶●iPC地図データ(2008年/9月版)●内蔵メモリー：4GB●外部メモリー：SDカード対応●住所検索：約3500万件●ネット連携（通信機能対応）●Bluetooth内蔵●バッテリー持続時間：約1時間
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カスタマー平均評価： 4
avic-t20の購入
ポータブルナビは初めて使うのでこの機器の善し悪しの判断は出来ませんが、特に不満はありません。
avic-t20を買った大きな理由は画面が大きい事です。
年寄りは小さな字が読めませんからとても見やすく、特に夜間の表示画面はとても綺麗で気に行っています。
購入前に沢山のレビユーを見ました。良い評価はなかったようですが、価格を考えれば高級機と比較して
不満があるのは当たり前の事ですからほとんど無視しました。
私のavic-t20は主にアウトドアで使う事が゜多いので通信サービスには加入していません。
購入時の通信サービスの案内書がないのでメリットが解りませんが、たぶん市内や都心部の様な大きな街に住んで
いる人には便利な機能だと思います。
ポータブルナビは国内外の沢山の機種が販売されています、また機種ごとの評価がされていますが、惑わされずに
自分の使用目的と予算で決めればよいと思います。
良い買い物でした
ポータブルナビゲーションの中でも比較的、安価だったので購入しましたが、なかなか良い買いものでした。
案内も分かりやすく、長いトンネル以外ではＧＰＳの精度が高いので自車位置は正確です。
使用上問題にならないですが、操作時の反応は遅めです。
今のところ、殆ど全ての行き先は検索対象にのっていますが、近隣検索以外の検索時に何故か都道府県を選択する必要があります。これは無駄な手順があることになり、マイナスポイントです。
ネットの情報を元に車速信号用コードを自作して接続したところ、これまで途中で止まっていた東京湾アクアラインでも完全に自車位置が一致して動作しました。
取り付けた車はプジョー３０７です。
ナビとしての機能は一通り備わっているがとにかくレスポンスが悪い
購入して4ヶ月使ってみた感想です。（ワンセグ視聴など使っていない機能については省略しました。）
【GPS精度】
ほぼ問題ないと思います。とんでもない場所を表示することはほとんどありませんでした。
GPSを受信できない場合でも道を追っかけてくれます。
地図にない新しくできた道などを走る場合も，結構あっさりマップマッチングをあきらめて（？）くれます。
【画面表示】
800×480ドットの液晶は綺麗です。地図データも昼画面用，夜画面用ともに配色もよく考えられていて綺麗で見やすいです。
地図のスクロールは恐ろしく遅いのであまり使えません。（ルート案内中の自車位置の更新に伴う地図スクロールは問題ありません。）
地図の縮尺は50mが最大です。市街地の詳細地図などは収録されていません。
「スカイビュー」表示にした場合，画面奥のほうはすべての道路が描画されるわけではありません。
【ルート案内】
ルート検索やリルートにかかる時間はさほど遅いと感じません。提示されるルートも一般的なものです。
ただ，実際に案内させてみると交差点を行き過ぎてから「左です」と言ったり，左折後100mくらいで右折などという場合に右折案内（音声案内と交差点拡大図表示）が間に合わなかったりします。後述のように音楽再生しているとさらにこの現象が発生しやすくなります。
地図上の自車位置表示の更新は高優先度で行なわれているようなので，それを見ていれば音声案内がなくても曲がれることは曲がれます。
【地点登録】
登録した地点から目的地や経由地を指定できますが，登録件数が多くなると探すのに苦労します。データの並び順は「登録した順」「ヨミ順」「自車から近い順」から選べますが，探すたびに毎回デフォルトの「登録した順」に戻ってしまうので，複数の経由地を「ヨミ順」で探して指定したい場合などは毎回並び替えをしないといけなくなりかなり面倒です。
【渋滞表示】
スマートループはあまりあてになりません。（特に田舎は絶対的な情報量が少ない。）明らかに渋滞していないところでも渋滞表示されたりします。しかしこれはVICSの渋滞情報にも言えることですので，大きなマイナスポイントだとは思いません。
【通信機能】
専用の通信モジュール（申し込みが必要）を使って通信しますが，通信速度が恐ろしく遅く，さらに画面表示にもめちゃめちゃ時間がかかります。山間地などでは通信そのものができない場合があります。ウィジェット表示や渋滞情報の更新はそれほど通信データ量がないので快適ですが，ナビポータルを表示させようとするとかなり（30秒?1分くらい？）待たされます。
ナビ予約は便利です。PCやケータイで目的地や経由地を予約しておけば，起動時に通信を行なって自動的にそれらを取り込んでくれます。
また，盗難に遭ったとき，通信経由でロックしてくれるサービスもあります。
【文字入力】
文字入力はケータイのように「え」なら「あ」のボタン（タッチパネル）を4回押すという感じなんですが，ボタンを押しても文字が入力されるまでに0.5秒程度かかります（条件による）。「え?と，『す』は『さ』行だから……」という感じで考えながらボタンを押しているうちはいいですが，慣れてくるとレスポンスの悪さにイライラします。
【Bluetooth機能】
一度設定すれば次からは自動的にケータイとペアリングしてくれますが，時々失敗します。ペアリングに成功しても何のメッセージも表示されないので，成功したのか失敗したのかはケータイのBluetoothアイコンかナビの設定画面で確認する必要があります。自動ペアリングに失敗しても手動で操作すればペアリングできます。
Bluetoothで何度か車内で電話をかけたり受けたりしましたが，相手から特に文句を言われたりしなかったので，問題なく通話できていたんだと思います。
通話中は通話画面になってしまい，地図は表示されません。ナビの案内も一切行なわれません。そのため，ルート案内中に電話がかかってきた場合は，交差点を通り過ぎても何も言ってくれません。（通話が終わればリルートされます。）
【音楽再生機能】
これはオマケみたいなものなのであまり期待しないほうがいいです。
音楽再生中に電源を切ると，いちおうレジューム機能が働いて次回起動時には途中から再生が始まりますが，そのまま再生が止まってしまったり，次の曲の先頭から再生が始まったりすることがあります。
ルート案内中に案内音声が割り込むときは，再生が一時中断され，音声案内終了後再開されますが，時々そのまま音楽が止まってしまったりします。
音楽再生処理そのものの優先度は高いようで，再生中に音がぶつ切れになることはありません。ただ，音楽再生しながらルート案内していると，音声案内が間に合わないという現象が発生しやすくなります。
【まとめ】
ナビとしての一通りの機能は備わっていますし，便利な機能もたくさん付いています。
画面も綺麗ですし，案内も親切なので，とにかく目的地まで案内してくれればそれでいい，と割り切って使うならそこそこ使えるナビだと思います。
しかし，このナビを使いこなそうとするとレスポンス（反応速度）の悪さにイライラさせられることばかりですので，機能の多さに引かれて買うつもりでいるのならよく考えたほうがいいと思います。
ナビ機能には満足しています
約２ヶ月前に購入しました。
目的地の登録、目的地への案内について、現在のところ特に問題はありません。
初めて行く場所にも問題なく到着出来ています。
但し、タッチパネルの反応は若干遅いような気がしますが、私には我慢出来るレベルです。
（備考）通信機能は未使用です。
ナビ以外の機能については、現状使う機会がまだありません。
予想以上に大満足！
掲示板やプレビューではいろいろと不満の記事が載ってますが、自分にとってはそんなの関係ない・・・通信モジュールを使用してこれまでにない使用感覚は最高ですね。
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カーメイト(CAR MATE) レジテック スマートアース3 |
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【カーメイト(CARMATE)】
発売日：
[ Automotive ]
参考価格： オープン価格
販売価格： -
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| マーケットプレイス
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カスタマー平均評価： 0
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メルテック(meltec) システム電源 セッション SG-3000DX |
    
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【メルテック(meltec)】
発売日：
[ スポーツ用品 ]
参考価格： オープン価格
販売価格： 19,800 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 9,400円〜
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- Product Description より -
充電中：オレンジで点灯します。充電完了：ミドリで点灯します
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カスタマー平均評価： 4
SG-3000DX
やや重い、充電時間が少し長いといったことはありますが、思った以上に供給能力は高く、屋外で定格電力６０Ｗのオーディオセットを３時間以上作動させることができました。すでに１年以上使用していますが、まったく問題がありません。
 問題点をあげておきます。
いろいろ使用してみて問題点をあげておきます。改善されることを望みます。
１．車のシガソケットからの充電では、エンジン停止後でも接続をそのままにしていると、電流の逆流が始まります。
車の走行中にはシガソケットから充電しますが、走行が終わりエンジンを止めて充電が停止すると今度は逆流が始まるのです。大自工業に問い合わせましたら、電気は電圧が高い方から低い方に流れるので、車のエンジンを止めた後にシガソッケットとの接続を切断しなければ逆流しますとのことでした。私はシガソッケットとの接続コードにエーモン工業の整流ダイオード（６アンペア）（品番：1556）を接続して逆流しないようにしました。
２．車のシガソケットからの充電は旧松下電工のERV713と比べて時間がかかりすぎ。
旧松下電工のERV713であれば車のシガソッケットからの３時間の充電で２時間ほどノートPCが使えました。ところが、SG-3000DXは 車のシガソッケトから３時間充電しても同じノートPCが３０分くらいしか使えません。要充電状態から２時間使用するには、ACアダプターから８時間から３０時間くらいの充電をして満充電させる必要があります。大自工業によるとシガソッケットからの充電では電圧が小さいのでどんなに充電しても満充電はしないそうです。
いくつもの商品と比べたわけではないのですが
車載緊急時用と車中泊用などに使うつもりで購入しました。そこそこ重いので車から離れてキャンプする時にはちょっときついでしょう。
付属のブースターケーブルはちょっと短くて微妙。
付属蛍光灯は４ｗ２本で白光な分、広い屋外ではわかり難いですが、屋内で明るいテレビ画面がついている位には明るいので、夜間でも電源の近くなら十分作業できます。
まあ、ランタンなどの明かりの方が雰囲気がいいですけどね。
電気製品は起動時などに表記の数倍電気を必要とするのですが、
ノートパソコンをモバイルカード使用で実際にフル充電から使った場合、基準６０ｗの１５ノートがフル充電の状態からで約３時間使用して要充電ランプが点灯。完全に使い切ってはいないので、そこから家庭用電源で再充電して８時間ほどでフル充電できました。
車載時の充電はシガーソケットからできますが、分けずに１本取りでないと電圧が少なく、この電源の充電時にはアダプター部分の使用ができない（説明書上は）ので、走行中のソケット充電は電源の充電か他の機具の使用かを選択しなければなりません。
（実際には車載エンジン稼動時コンバーターとして使えますけど、説明書上推奨されていないのと、アダプターを使用する時はスイッチを押すので、ソケットからの電流はアダプター側のみに行き、本体への充電はストップしていると思われます）
理屈的にはご存知の方も多いでしょうが、一応参考までに。
ブースターケーブルの長さが
皆様のレビュー通り良い商品です。
ただ、１点残念なのはケーブルが短い点です。
ミニバンでは地面に置いてケーブルが届きません。
一人作業の場合はセルスタートの作業性に難があります。
１．５ｍ有れば、ミニバンでも十分届くのですが｡｡｡
エレクトリックドラムを使って路上ライブ
エレクトリックドラムを使って路上ライブをしたいと
思っていて簡単に実現させてくれたのがこれ。
そこそこの時間電気はもつし、値段も安い。
色々なことに使える可能性がある。
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Panasonic ポータブルSDカーナビステーション ブラック CN-MP250DL-K |
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【パナソニック】
発売日： 2009-10-09
[ エレクトロニクス ]
参考価格： オープン価格
販売価格： 54,324 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 45,560円〜
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- Product Description より -
「車載用吸盤スタンド」で取付けも簡単。高性能CPUで高速ルート探索・地図スクロールを実現。1031都市市街地図を収録。歩行モード「おでかけウォーク」で車外での活用も充実。●5.0V型タッチパネル●(株)ゼンリン地図データ(2008/12月版)●住所検索：約3600万件●バッテリー持続時間：約2時間●ACアダプター・家庭用スタンド付属※FM-VICS内蔵のみ【CN-MP150DL】、※FM-VICS非対応【CN-MP180DL】もございます。
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カスタマー平均評価： 0
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SONY パーソナルナビゲーションシステム U3DV 6.1V型ワイド液晶 NV-U3DV |
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【ソニー】
発売日： 2009-08-11
[ エレクトロニクス ]
参考価格： 64,800 円（税込）
販売価格： 50,226 円（税込）
( 在庫あり。 )
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| マーケットプレイス
新品価格： 50,226円〜
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- Product Description より -
ワンセグも楽しめる6.1V型大画面モデル。工事不要で簡単取り付け「ピタッと吸盤」を搭載。高性能測位システム「POSITION plus G」で高精度の自車位置補正が可能。●6.1V型ワイド(16:9)のタッチパネル液晶●(株)ゼンリン地図データ(2008/12月版)●内蔵フラッシュメモリー：4GB●外部メモリー：メモリースティックデュオスロット●住所検索データ：3400万件●バッテリー持続時間：約3時間(省電力モード)
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カスタマー平均評価： 4
関東では満足、関西では不安が残る結果でした。
千葉から故郷（神戸）に帰るために、このナビを購入しました。
関東方面は、情報を読み取り首都高の渋滞を回避したりと大満足でしたが、帰るときに問題が
発生しました。
ナビと一緒にSONY VICSビーコンユニット NVA-VB7を購入したのですが、大阪では使えないものでした。
１）最新情報を取得しましたというのに、閉鎖されている出口から出ろと指示が飛んだ。
２）高速を走っているのに、いつの間にか高速したの一般道を進んでいるから入口から入れと指示を出した。
３）名神高速に乗れば渋滞も回避できるのに阪神高速で料金のかかる別ルートを推奨した。
４）距離的にも新名神を選択した方がいいのに、事故渋滞の道を進めた。
と、ナビ通りに走ればとんでもないことになる選択をしてきました。
ところが関東に入り首都高速を走ると渋滞回避がうまくいきます。
ソニーが関東でしかテストを行っていないのではと思ってしまうぐらうの結果となり評価３としました。ＧＰＳのずれは仕方がないとしても、高いビーコンを買ってまで走る必要はなかったかなと反省しています。
必要にして十分
当初、NV-U3を購入検討中であったが画面が大きくなった新製品が発表になり、
年齢と共に視力が若干落ちてきた事もあり、同じ情報量なら見やすいであろうこちらを購入。
実際の使用においては音声案内で大抵事足りますが、
サッと見て確認したい時に画面が大きく見やすいのは、やはり助かります。
巷では何故メモリーが8GBでないのか？、画素数がNV-U3/U3Vと同じと言われていますが、
カーナビとしては必要な情報がきちんとあれば良い訳で、ごちゃごちゃとした不必要な
情報を数多く表示し、見づらい・スクロールが遅いなど弊害があるのでは意味がありません。
画素数もNV-SD730DT/7インチ/345,600画素と比較しても
6.1インチ/391,680画素と遜色ないし、実際の画面も荒さは感じられません。
基本的な性能はNV-U3/U3Vと同じなのでリルートも早いし、良く出来ていると思います。
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コムテック(COMTEC) ルキシオン ドライブレコーダー付レーダー探知機 GDA180R |
    
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【コムテック(COMTEC)】
発売日：
[ Automotive ]
参考価格： 69,800 円（税込）
販売価格： -
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| マーケットプレイス
新品価格： 68,000円〜
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- Product Description より -
自動車に取付けた画像記録装置（カメラ）を使用して走行中の映像を記録し、理不尽なもらい事故などその瞬間映像を記録することができます。衝撃の前後最大25秒間記録できるドライブレコーダーとレーダー探知機がひとつに。 ／
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カスタマー平均評価：  3.5
単体のドライブレコーダーよりやや性能が落ちるかも
ドライブレコーダー付きと言う事で購入したものの、動画の解像度は、他の単体の物と比べて性能は落ちると思います。本来の、レーダー探知機としては、及第点と言えます。ただ、ときどき衛星の確認が取れ無くなる事が有ります。高架下は勿論、遮断するものが無い場所でも、GPS機能が途絶える場合が有ります。小生所有の個体だけかも知れませんが…。純正ナビの場合は、パルス信号と連動していますので、衛星の電波が遮断されても、車の位置が確認されますが、この点は仕方ないのかも知れません。
定価の半額以下なら及第点
ドライブレコーダーとしてはなかなかのものだと思います。
フレームレートは7FPSと14FPSが、画質は2種類が選択でき、7FPS＆低画質で最大25秒録画可能。
保存されるのは動画ファイルではなく多数の640x480のjpg画像ですが、却って扱いやすいと思います。
なお、事故でバッテリーを破損した場合でも最後まで録画してくれます。
レーダー探知機としても、先ごろ壊れた3年前の他社品より感度がいいので満足。
欠点は、カメラユニット・電源ユニット・GPSユニットがバラバラなこと。
ノイズを避けるために各々30cm以上離さないといけないので配置に悩みます。
事前にメーカーサイトからマニュアルを入手し、配置を決めておくことをお勧めします。
追記：GPSの感度に難があります。木立に入っただけで「GPSが受信できません」となります。
遮蔽物がなくても受信が途切れる場合がありますのでその点はご注意を。
ドライブレコーダーがつくと、安心感が違います。
今までのレーダー探知機が不調だったため、買い換えを検討しているときにこの商品に出会いました。
結論から言うと、大満足です。
ドライブレコーダー機能があることで、自分自身の安全運転意識を高められますし、何より安心感が違います。
また、エコ運転判定機能やGPSによる標高表示機能などもあって便利です。
相対的には満足していますが、星1つ減点の理由は、
・地方道でNシステムなどのGPS情報が少ない
・GPSデータのバージョンアップを、センドバックで有料で頼まないといけない
・GPSデータのバージョン確認手段が取説にないのもNG
です。
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